История создания
Танки серии М4 пошли в производство, началось объединение вариантов танка, который бы сменил их. 25 мая 1942 г. артиллерийско-техническая служба и снабженцы достигли соглашения о разработке и поставке опытной дели усовершенствованного среднего танка, временно обозначенного М4Х. Общие тактико-технические требования предполагали машину массой 32 “короткие” (американские) тонны, 75-мм пушку с автоматом заряжания, лобовую броню толщиной 4″ (101,6 мм) и максимальную скорость 25 миль/ч. Полноразмерный деревянный макет нового танка построили на фирме Fisher. К сентябрю 1942 г. после консультаций с Бронетанковым комитетом АТС согласилась на постройку трех опытных машин массой не более 30 тонн с различным вооружением, но взаимозаменяемыми башнями. Первая, Т20, должна была иметь 76-мм пушку и подвеску типа HVSS, вторая, Т20Е1 — подвеску типа НVSS и 75-мм орудие с автоматом заряжания, а третья, Т20Е2 — 3″ (76-мм) пушку и индивидуальную торсионную подвеску. Каждую машину требовалось оснастить новым V-образным 8-цилиндровым танковым двигателем Ford GAN, преобразователем крутящего момента и трансмиссией Hydromatic. Экипаж состоял из 5 человек: командира, механика-водителя, помощника механика-водителя, наводчика и заряжающего.